第二屆 “四海聚膠” -- 絲綢之路合作對話會10月14日在青島舉行。對話嘉賓認為，橡膠產(chǎn)業(yè)在 “一帶一路” 沿線國家和地區(qū)具有互補性，可以率先垂范，共同開展人才培養(yǎng)、技術開發(fā)、物流貿易等多贏合作，共享市場機遇。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會名譽會長范仁德表示，根據(jù)協(xié)會的專題調研，“一帶一路” 沿線的橡膠產(chǎn)業(yè)，無論是陸上還是海上，都有非常大的互補性。例如，東南亞是天然橡膠的主要產(chǎn)區(qū)，但橡膠加工業(yè)規(guī)模還比較小; 中亞有一定的市場，但橡膠工業(yè)發(fā)展滯后。相比較而言，中國的輪胎、膠管及皮帶、橡膠制品、汽車零部件等產(chǎn)量均居世界第一，而且從原材料到生產(chǎn)設備、檢測設備都具有很高的水平。以中國為橋梁和紐帶，將 “一帶一路” 沿線的橡膠原料供應、加工生產(chǎn)和市場消費進行螺紋連接，將顯著利好區(qū)域經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
天然橡膠生產(chǎn)國組織秘書長希拉·托馬斯認為，天然橡膠生產(chǎn)國組織的大部分成員國都是 “一帶一路” 沿線國家，“一帶一路” 戰(zhàn)略對各方來說都是一個巨大甚至前所未有的機遇。“一帶一路” 戰(zhàn)略對各方來說是一個巨大的、甚至是前所未有的機遇，不僅會打開一個統(tǒng)一的大市場，還會促進更多的技術開發(fā)、合作、轉移和發(fā)展。該地區(qū)的許多天然橡膠生產(chǎn)國，橡膠的購買價格僅為銷售價格的60% %，很大一部分利潤被中間商拿走。如果產(chǎn)需雙方直接相連的收購價占售價的80% %，那么對橡膠生產(chǎn)者或膠農(nóng)的經(jīng)營狀況將大大改善，對橡膠消費國也是有利的。
泰國前副總理菲尼·扎魯·宋巴認為，東南亞與中國地緣相鄰，產(chǎn)業(yè)結構互補，已經(jīng)具備良好的投資、經(jīng)貿合作基礎，進一步深化產(chǎn)業(yè)融合合作潛力。他歡迎中國企業(yè)投資泰國橡膠工業(yè)。
斯里蘭卡民主社會主義共和國駐華大使館商務參贊茹萬提介紹，橡膠產(chǎn)業(yè)是中斯兩國最早開展合作的領域之一，“一帶一路” 戰(zhàn)略已經(jīng)顯現(xiàn)出促進產(chǎn)業(yè)的作用，并希望能帶來更多的投資和項目對接，特別是在技術研發(fā)和創(chuàng)新領域。
比利時皇家駐華大使館名譽大使帕特里克·內斯介紹，比利時人均汽車產(chǎn)量和出口量均居世界第一。汽車與橡膠產(chǎn)業(yè)有著密切的聯(lián)系，“一帶一路” 倡議可以極大地惠及該地區(qū)的橡膠產(chǎn)業(yè)。
據(jù)了解，近期中國橡膠行業(yè)與 “一帶一路” 國家，特別是東南亞地區(qū)的交流合作持續(xù)升溫。青島科技大學、橡膠谷集團與泰國宋卡王子大學近日簽約共建中泰橡膠學院，共同培養(yǎng)橡膠專業(yè)人力、技術創(chuàng)新。正新廈門集團已在泰國、越南設廠，今年還將在印尼、印度設廠。